Below the surface

Nem tudo o que se lê online é deprimente. Hoje, no Twitter de Bill Thayer (@LacusCurtius) encontrei um link para esta extraordinária exposição de objectos encontrados durante a escavação de um linha de metro em Amsterdam. Fascinante!

Faits-divers

Enquanto nas televisões se discute futebol e as redes sociais se agitam a favor ou contra o artigo em que uma ex-namorada denuncia o ex-namorado, o preço da gasolina bate recordes históricos (1.649 €/l na Galp da Via do Infante, que uso como referência) apesar de o petróleo ainda andar por metade do valor atingido em 2008, e ninguém protesta: nem os taxistas, nem as transportadoras, nem as gasolineiras. A Senhora de Fátima continua a proteger a geringonça.

Onda verde

Alguém com bom gosto, iniciativa e criatividade, andou a decorar semáforos no Algarve.

(Albufeira, Fevereiro 2017)

Como numa série da Fox

Assim me senti ao deparar com isto:

(Faro, Fevereiro 2017)



Acidente

Falavam de um acidente envolvendo dois automóveis, um dos quais aparentemente roubado, já que a matrícula não batia certo.

A história metia polícia, seguradoras, um carro numa estrada onde não era esperado, não percebi quem tinha abalroado quem.

E a certa altura o desabafo:

_ Enfim, está ali um brólio que não queira saber!

Os carros mais bonitos Parte X

Um dos carros mais bonitos que por aí andam é o novo Mazda MX-5. É a quarta geração do "roadster mais vendido do mundo", segundo afirma a orgulhosa marca japonesa. Quando vivi em Miami gostei muito deste pequeno desportivo, que nessa altura ainda tinha faróis escamoteáveis (como o Porsche 924 e o 944). Mas o desenho do MX-5, conhecido nos EUA como Miata, mais do que para o Porsche sempre apontou para o Jaguar, o que nunca foi mais evidente do que agora.

Foto de Mario von Berg (Kickcaffe) para Wikipedia

Foto daqui

De resto, parece um carrinho de brincar mas - se por um momento esquecermos as diferenças nos motores, claro - tem lá dentro todo o equipamento que num Porsche Boxter ou num Jaguar F-type vem pelo dobro ou triplo do preço. Excepto a capota, que é manual, mas até isso tem graça - embora venha aí o novo modelo com capota dura elétrica, ao qual os puristas, por enquanto, torcem o nariz.

As ilhas Flegreias - Parte I

A baía de Nápoles é "fechada" por três ilhas habitadas de dimensões razoáveis: Capri, Ischia e Procida. Procida é a mais pequena e a menos conhecida, o que não quer dizer desconhecida - tem servido de cenário para filmes - e as suas casinhas de tons pastel vêem-se melhor depois de trepar pelas ruas estreitas em direcção ao núcleo antigo (Terra Murata) e ao sinistro antigo cárcere.

(Procida, Setembro 2015)

Ischia é a maior das três. O tempo limitado apenas permitiu um passeio a pé pelas ruas bordejadas de árvores e lojas desde o Porto de Ischia até perto do Castelo Aragonês, construção que vem de muito antes da casa de Aragão se ter apropriado da ilha, uma das muitas invasões e conquistas sofridas ao longo da sua história. O regresso foi pelas praias de areia escura, algumas públicas, outras concessionadas aos hoteis, estas em geral aumentadas por força de plataformas de cimento e equipadas com espreguiçadeiras e chapéus de sol. Valerá, penso eu, uma visita mais demorada.

(Ischia, Setembro 2015)

Capri, finalmente, a mais famosa, cobiçada por Augusto, tornada notória por Tibério e mais recentemente pelas celebridades do espectáculo do século XX, é aquela onde todos os dias desembarcam hordas de turistas. Muitos vêm em excursões organizadas, e no porto de Nápoles estava atracado o Allure of the Seas, julgo que nesta data o maior navio de cruzeiros do mundo, transportando bem mais de cinco mil passageiros.
Quanto aos viajantes independentes, perdem logo a vaidade de o serem, diante dos táxis todos ocupados e das filas de pelo menos meia-hora para autocarros e funicular completamente lotados. Chegados à piazzetta, cansados e suados, perdem-se nas ruelas atulhadas de lojas caras e vazias, porque não é o turismo de massas que pode ali consumir, preferindo as pizzerias e geladarias e o falso artesanato ou as garrafinhas de limoncello.

(Capri, Setembro 2015)

Agosto

Há os que vêm passar férias no Algarve e os que vêm passar férias nas estradas do Algarve.

Os carros mais bonitos parte IX

Encontrei perdido entre os posts não publicados neste blogue mais um dedicado a um dos carros mais bonitos, o Bentey Continental GT descapotável: o ano passado andavam alguns a passear sob o sol algarvio; ainda não vi nenhum este Verão.

(Galé, Agosto 2014)

Estive a ler a complicada história da Bentley, com problemas financeiros, compras hostis e grandes paixões. A certa altura foi adoptado pela Rolls Royce. Hoje é propriedade da Volkswagen e os carros são construídos na Alemanha e apenas montados no Reino Unido.

TAP

Em verdade vos digo, o interesse estratégico da companhia de bandeira portuguesa parece-me ser o transporte de angolanos e brasileiros para a Europa.

Os belgas

Não sei se os belgas existem - eles também não* - mas só uma gente especial construiria uma igreja torta para não alterar o curso de uma ribeira:

e lhe cortaria mais tarde um canto para criar mais passeio para os peões:

(Bruxelles, Novembro 2014)

Por outro lado, se isto não é arte na Bélgica, sê-lo-ia certamente em Nova Iorque:

(Antwerpen, Novembro 2014)

Já este parque de estacionamento, se não fosse flamengo, só poderia ser holandês (o que, queiram eles ou não, é parecido):

(Gent, Novembro 2014)

*Mas César sabia, e dizia deles que eram os mais valentes dos povos que habitavam a Gália, porque viviam mais longe da civilização e estavam continuamente em guerra com os Germanos. Como o tempo pode mudar a geografia!

Ainda Antuérpia

Antuérpia é uma cidade rica. Percebe-se ao sair do comboio na estação central

ao caminhar por avenidas desafogadas mas não desumanas

passando pelas casas das guildas na Grote Markt

ao chegar à Groenplaatz e avistar a Catedral de Nossa Senhora (Onze-Lieve-Vrouwekathedraal)

(Antwerpen, Novembro 2014)

até finalmente se desembocar na margem do rio Scheld. Tudo isto com uma luz e uma serenidade que me fizeram desejar ficar pelo menos dois dias em vez de poucas horas. Falta-me ainda muito para ver: o Museu de Belas-Artes, o porto que é um dos maiores da Europa, as construções Arte Nova, as lojas de diamantes e, last but not least, o túmulo de Rubens.

Proporções

Hoje enchi o depósito do carro com gasolina e dei por mim a pensar que por aquele valor podia ter comprado um barril de petróleo e ainda me sobrava dinheiro.

Eles andem aí

Os carros com as máquinas de fotografar para a street-view da Google.

(Faro, Julho 2014)

Não sei porquê, ainda só os vi de "cara" tapada.

Dronespotting

Não é só a chanceler Merkel que se diverte a ver passar os drones. Um dia destes dei com um a sobrevoar-me.

(Praia do Lourenço, Abril 2014)

Temporal

Chove-me em cima o mundo. Que canseira!

Tenho uma longa viagem por diante

E esta tarde a Via do Infante

Mais que estrada parece uma ribeira.

A água cai como paredes lisas

As árvores vergam ao chicote do vento

Relâmpagos estilhaçam o céu cinzento

Estão no máximo os limpa-pára-brisas. 

Felizmente o casaco tem capuz

Que o guarda-chuva (nem sei onde o pus)

Num dia como este vale zero.

Aumento o som do rádio e assim tempero

Trovões e ansiedade. Já só quero

Chegar a casa enquanto ainda há luz.

Nota: hoje não houve temporal digno desse nome, mas de vez em quando há cada um que quem só conhece o Algarve no Verão não imagina.

Cinco dias, três museus

Paul Klee (para quem o Mário me tinha chamado a atenção) e Fausto Melotti no Museo d'Arte de Lugano:

Eu já visitei os melhores museus de arte do mundo, por isso hoje em dia o que não é extraordinário pode ser uma decepção; no entanto, os pequenos museus temáticos como o Zeppelin Museum em Friedrichshafen, são frequentemente interessantes:

Ou até mesmo uma exposição de brinquedos antigos, como esta no pequeno Museum im Malhaus de Wasserburg:

Acima das suas possibilidades

Ou, Pelo sonho é que vamos*

(Faro, Maio 2013)

* do poema de Sebastião da Gama.

Sumiu

Não sei se foi roubo ou sabotagem, mas o semáforo desapareceu.

(Albufeira, Maio 2013)

Impressões da Alemanha Parte VI

O tempo nesse dia não estava grande coisa, mas ainda assim o passeio de barco pelo porto de Hamburgo, o segundo maior da Europa apesar de ficar a cerca de oitenta quilómetros do mar, foi muito interessante.
Há ali de tudo, e eu não vi um centésimo. Gruas enormes, por supuesto:

navios de cruzeiro:

mas também praias:

cargueiros tão atulhados que me perguntei como é que metade daqueles contentores não cai ao mar durante as tempestades do mar do Norte:

arquitectura moderníssima, como o edifício da Unilever*:

ou a nova Elbphilharmonie:

Quando esta estiver pronta, volto a Hamburgo. Pode ser que tenha a sorte de apanhar um concerto como este:

que teve críticas fantásticas, como o Paulo descobriu aqui, aqui, aqui...

(Todas as fotos: Hamburg, Setembro 2012)

*Só a ponho no blogue porque diz que está a fazer um grande esforço para abandonar os testes em animais.